Cục Cảnh sát giao thông và Cục Đường bộ Việt Nam sẽ triển khai chiến dịch kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự an toàn giao thông và hoạt động vận tải hành khách từ 12 giờ ngày 10/12/2025. Chiến dịch nhằm đối phó với tình trạng tai nạn giao thông liên quan đến xe khách diễn biến phức tạp, đặc biệt là vấn nạn "xe dù, bến cóc" và xe hợp đồng trá hình hoạt động như tuyến cố định. Các tổ công tác liên ngành do CSGT chủ công sẽ kiểm tra 24/24 trên các tuyến cao tốc, tập trung vào các hành vi như chở quá người, đón trả khách sai quy định, xe hợp đồng trá hình và vi phạm điều kiện kinh doanh vận tải. Kế hoạch cũng sẽ làm rõ trách nhiệm của chủ phương tiện, đơn vị kinh doanh vận tải và đề xuất thu hồi phù hiệu, giấy phép để chấn chỉnh toàn diện hoạt động này, kéo giảm tai nạn giao thông.
Từ 12 giờ ngày 10/12, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ chính thức phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam triển khai chiến dịch kiểm tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, cũng như hoạt động vận tải đường bộ đối với phương tiện kinh doanh vận tải hành khách.
Tình hình tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện kinh doanh vận tải hành khách trong thời gian gần đây cho thấy nhiều diễn biến phức tạp và tiềm ẩn rủi ro cao. Đặc biệt, vấn nạn “xe dù, bến cóc” và xe hợp đồng trá hình vẫn chưa được giải quyết dứt điểm. Thống kê trong 11 tháng năm 2025 chỉ ra rằng, tai nạn giao thông liên quan đến xe ô tô khách chiếm 5,79% tổng số vụ tai nạn toàn quốc, trong khi loại phương tiện này chỉ chiếm khoảng 4,58% tổng số ô tô và 0,4% tổng số phương tiện cơ giới đường bộ (với gần 321.000 xe). Đáng báo động hơn, tình trạng xe hợp đồng “biến tướng” thành tuyến cố định, đón trả khách không đúng quy định đang diễn ra phổ biến, không chỉ gia tăng nguy cơ tai nạn và ùn tắc mà còn tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh trong ngành vận tải.
 |
| Chiến dịch kiểm tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực vận tải hành khách. Ảnh minh họa: Tiến Lực/TTXVN |
Thực tiễn đau lòng cho thấy, đã có nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xuất phát từ loại hình vận tải này. Đơn cử là vụ tai nạn thảm khốc ngày 25/7/2025 trên Quốc lộ 1 (thuộc Hà Tĩnh), khi xe ô tô khách biển kiểm soát 43F-007.76, dù đăng ký hợp đồng nhưng lại hoạt động như tuyến cố định, đã cướp đi sinh mạng của 10 người và khiến 14 người bị thương. Gần đây hơn, vào ngày 9/12/2025, một vụ tai nạn tương tự liên quan đến xe khách 29B-081.62, cũng trá hình hoạt động tuyến cố định trên cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đã gây ra cái chết cho 4 người và làm 5 người bị thương.
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng đáng báo động này được nhận định là do sự thiếu chặt chẽ trong công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách, đặc biệt là loại hình vận tải theo hợp đồng. Bên cạnh đó, việc kết nối và chia sẻ dữ liệu về hoạt động vận tải giữa các cơ quan chức năng còn hạn chế, gây khó khăn lớn cho công tác kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm.
Nhằm đối phó với thực trạng trên và triển khai hiệu quả Nghị định số 158/2024/NĐ-CP cùng Chỉ thị số 23/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ, Cục Cảnh sát giao thông đã chủ động phối hợp chặt chẽ với Cục Đường bộ Việt Nam xây dựng và ban hành Kế hoạch phối hợp kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm. Mục tiêu cốt lõi của kế hoạch này là chấn chỉnh toàn diện hoạt động vận tải hành khách, kiềm chế tai nạn giao thông và bảo đảm an toàn tối đa cho người dân.
Theo kế hoạch đã định, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ đóng vai trò chủ công, phối hợp cùng cán bộ của Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố để thành lập các tổ công tác liên ngành. Các tổ này sẽ triển khai kiểm tra, kiểm soát 24/24 giờ trên tất cả các tuyến cao tốc thuộc thẩm quyền quản lý của Cục CSGT. Hoạt động kiểm tra sẽ tập trung tại các khu vực chiến lược như điểm đầu, điểm cuối tuyến, trạm thu phí và các lối ra vào đường cao tốc, nhằm phát hiện và xử lý kiên quyết mọi hành vi vi phạm.
Nội dung kiểm tra sẽ tập trung vào một loạt các hành vi vi phạm trọng điểm như: chở quá số người quy định; dừng, đỗ, đón, trả khách sai quy định; vi phạm các điều kiện kinh doanh vận tải; không có hợp đồng, lệnh vận chuyển hoặc danh sách hành khách; hoạt động không đúng hành trình, lịch trình đã đăng ký; tình trạng xe hợp đồng trá hình; không lắp đặt hoặc không truyền dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe. Song song đó, các hành vi trực tiếp gây tai nạn giao thông như vi phạm tốc độ, đi sai làn đường, tránh vượt không đúng quy định, sử dụng rượu, bia cũng sẽ bị xử lý nghiêm khắc.
Không chỉ dừng lại ở việc xử lý người lái xe, kế hoạch còn nhấn mạnh việc làm rõ và xử lý nghiêm trách nhiệm của chủ phương tiện, đơn vị kinh doanh vận tải theo quy định tại Nghị định số 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ. Đồng thời, công tác rà soát, đối chiếu dữ liệu sẽ được đẩy mạnh nhằm đề xuất thu hồi phù hiệu và Giấy phép kinh doanh vận tải đối với các trường hợp vi phạm nghiêm trọng.
Chiến dịch sẽ chính thức bắt đầu từ 12 giờ ngày 10/12/2025, được triển khai đồng loạt trên toàn bộ các tuyến cao tốc. Lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông và lãnh đạo các phòng nghiệp vụ trực thuộc Cục sẽ trực tiếp có mặt tại hiện trường để chỉ đạo, điều hành, nhằm đảm bảo kế hoạch được thực hiện một cách nghiêm túc, đồng bộ và đạt hiệu quả cao nhất.
Kế hoạch này sẽ được triển khai trên diện rộng, bao gồm các tuyến cao tốc trọng điểm từ Bắc chí Nam thuộc sự quản lý của Cục Cảnh sát giao thông. Với sự phối hợp đồng bộ, chặt chẽ giữa Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan chức năng địa phương, lực lượng Công an quyết tâm thiết lập lại trật tự, kỷ cương trong hoạt vực kinh doanh vận tải hành khách, từ đó góp phần kéo giảm tai nạn giao thông và mang lại sự an toàn tối đa cho người dân khi tham gia giao thông.
Theo TTXVN/Báo Tin tức và Dân tộc
