Cục Cảnh sát Giao thông đã đề xuất các thay đổi đột phá trong sát hạch và cấp giấy phép lái xe nhằm khắc phục tình trạng tài xế thiếu kỹ năng ứng phó, ý thức kém sau khi thi, góp phần nâng cao văn hóa và an toàn giao thông. Các quy định mới siết chặt nội dung thi lý thuyết bằng cách tăng đáng kể số lượng câu hỏi và bổ sung kiến thức pháp luật hình sự, hành chính về giao thông, loại bỏ lối học mẹo. Phần thi thực hành cũng được nâng cấp với nhiều tình huống giả định thực tế cho môtô và lộ trình đường trường tối thiểu 5km cho ôtô, tái hiện môi trường giao thông phức tạp. Mục tiêu là đào tạo ra những tài xế không chỉ vững kỹ năng mà còn có đạo đức, tuân thủ pháp luật, đồng thời rút ngắn đáng kể thời gian cấp giấy phép lái xe và tích hợp dữ liệu điện tử.
Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã trình bày những đề xuất mang tính đột phá nhằm cải thiện công tác sát hạch và cấp giấy phép lái xe, tập trung nâng cao kỹ năng ứng phó tình huống, ý thức thượng tôn pháp luật và văn hóa giao thông chuẩn mực.
Theo thông tin từ Cục CSGT, việc phân tích sâu rộng dữ liệu an toàn giao thông, bao gồm các vụ tai nạn và vi phạm, đã chỉ ra một thực trạng đáng lo ngại: nhiều tài xế sau khi đạt sát hạch chỉ thuần thục kỹ năng điều khiển phương tiện mà thiếu hụt nghiêm trọng các kỹ năng cần thiết để tham gia giao thông an toàn và văn minh.
 |
| Cán bộ giám sát kiểm tra quy trình thủ tục trước khi thí sinh bước vào kỳ thi sát hạch. (Ảnh: Quốc Lũy/TTXVN) |
Tình trạng phổ biến là sự tồn tại của những thói quen xấu, thái độ ích kỷ trong hành vi của người lái xe, điển hình như thiếu ý thức nhường đường, không tuân thủ quy tắc xếp hàng; hành vi phóng nhanh, vượt ẩu nguy hiểm; hay việc lạm dụng rượu bia và các chất kích thích. Ngay cả việc sử dụng các tín hiệu như còi, đèn xe cũng thường xuyên sai quy định, gây ảnh hưởng và tiềm ẩn rủi ro (ví dụ: tài xế xe tải sử dụng còi hơi gây giật mình cho người đi xe máy, dẫn đến tình huống nguy hiểm).
Xuất phát từ thực trạng đó, Cục CSGT đã chủ động tham mưu Bộ Công an triển khai nhiều nội dung đổi mới trong quy trình sát hạch và quản lý giấy phép lái xe. Các quy định mới này hướng tới việc siết chặt hơn nội dung thi, đảm bảo tính thực tiễn và phù hợp với môi trường giao thông hiện đại. Mục tiêu cuối cùng là đào tạo ra những tài xế không chỉ vững vàng về kỹ năng điều khiển phương tiện mà còn sở hữu đạo đức nghề nghiệp cao, luôn tuân thủ pháp luật và không chấp nhận hành vi lái xe cẩu thả, coi thường tính mạng người khác.
Đáng chú ý, việc nhận diện thí sinh sẽ được thực hiện thông qua hệ thống thiết bị và phần mềm ứng dụng định danh, xác thực điện tử hiện đại, tăng cường tính minh bạch và chính xác.
Liên quan đến việc loại bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính, mặc dù không còn là nội dung sát hạch chính thức, học viên vẫn được khuyến khích thực hành bài thi này nhằm trau dồi khả năng xử lý các tình huống giao thông thực tế một cách chủ động.
 |
| Cán bộ giám thị thực hiện công tác giám sát kỳ thi sát hạch từ đài quan sát tại Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe (Lương Sơn, Phú Thọ). (Ảnh: Quốc Lũy/TTXVN) |
Quy trình sát hạch sẽ yêu cầu học viên thi tuần tự: đối với môtô, từ lý thuyết đến hai bài thi thực hành và tình huống; đối với ôtô, từ lý thuyết, sau đó là sa hình và cuối cùng là đường trường. Điều kiện bắt buộc là phải đạt ở từng phần thi mới đủ điều kiện chuyển sang phần tiếp theo.
Số lượng câu hỏi trong phần sát hạch lý thuyết sẽ được điều chỉnh tăng đáng kể. Cụ thể, đối với sát hạch môtô hạng A, A1, số câu hỏi tăng từ 25 lên 40 câu, thời gian làm bài tăng từ 19 lên 27 phút, và thí sinh đạt yêu cầu khi trả lời đúng tối thiểu 36/40 câu.
Tương tự, bài thi sát hạch ôtô hạng B sẽ tăng từ 30 lên 50 câu hỏi, thời gian làm bài được kéo dài từ 20 lên 33 phút. Thí sinh cần đạt 45/50 câu trả lời đúng để vượt qua phần thi này.
Đặc biệt, nội dung câu hỏi sẽ loại bỏ hoàn toàn lối “học mẹo, thi mẹo” cũ, thay vào đó là việc bổ sung kiến thức sâu rộng về Bộ luật Hình sự liên quan đến các tội phạm về giao thông; các quy định pháp luật về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ; cùng với đó là nâng cao nhận thức về các biện pháp phòng ngừa tai nạn giao thông hiệu quả.
Đối với sát hạch thực hành lái xe môtô, sẽ có thêm 11 tình huống giả định trên đường được đưa vào nội dung thi. Các tình huống này bao gồm: xử lý khi từ đường nhánh nhập vào đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; cách xử lý tình huống chuyển hướng quay đầu xe; kỹ năng vượt xe an toàn và hiệu quả, v.v.
Đoạn đường sát hạch thực hành lái xe ôtô sẽ có chiều dài tối thiểu 5 km, được thiết kế với mật độ giao thông vừa phải, đảm bảo tái hiện đầy đủ các tình huống giao thông thực tế như: ngã ba, ngã tư, điểm giao cắt từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; các vòng xuyến, đèn tín hiệu giao thông và lối dành cho người đi bộ sang đường.
Thí sinh sẽ phải hoàn thành 12 bài sát hạch thực tế, bao gồm: kiểm tra an toàn phương tiện và xuất phát; kỹ năng vượt xe; tăng tốc và chuyển làn (các bài này sẽ được thực hiện dựa trên điều kiện thực tế về hạ tầng và tổ chức giao thông); chuyển hướng rẽ trái; chuyển hướng rẽ phải; quay đầu xe; tránh xe đi ngược chiều; nhường đường cho người đi bộ hoặc người sử dụng xe lăn qua đường; và dừng xe, mở cửa xe một cách an toàn khi gặp tình huống nguy hiểm.
Ngoài ra, các bài thi còn có: xử lý tình huống từ đường nhánh nhập vào đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; tuân thủ nghiêm ngặt tín hiệu đèn giao thông (thực hiện theo điều kiện hạ tầng và tổ chức giao thông thực tế); mở cửa xe và kết thúc bài thi. Các bài thi này được phép thực hiện nhiều lần và không bắt buộc theo một trình tự nhất định.
Một điểm cải tiến đáng chú ý khác là việc rút ngắn đáng kể thời gian cấp giấy phép lái xe, từ 7 ngày xuống còn 3,5 ngày. Đồng thời, thời gian tích hợp dữ liệu điện tử cũng được tối ưu từ 3 ngày xuống chỉ còn 2 giờ.
Quy trình đổi giấy phép lái xe cũng được đẩy nhanh, từ 5 ngày xuống còn 2,5 ngày làm việc. Thời gian tích hợp dữ liệu điện tử trong trường hợp này giảm từ 3 ngày xuống còn 1 ngày.
Đối với việc cấp giấy phép lái xe quốc tế, thời gian chờ đợi cũng được giảm từ 5 ngày xuống còn 2,5 ngày.
Theo TTXVN/Vietnam+
