Doanh nghiệp Việt vững tin chinh phục thị trường toàn cầu

Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ (Quyết định 48) đóng vai trò nền tảng, khuyến khích ngư dân mạnh dạn đầu tư nâng cấp tàu thuyền và trang bị kỹ thuật để vươn ra các ngư trường xa bờ. Chính sách này hỗ trợ chi phí nhiên liệu, bảo hiểm tàu cá và thuyền viên, cùng trang bị kỹ thuật, giúp giảm gánh nặng chi phí vận hành – đặc biệt khi nhiên liệu có thể chiếm 70-80% tổng kinh phí chuyến biển. Nhờ đó, hàng nghìn ngư dân đã vững tâm bám biển, duy trì hoạt động dài ngày tại các ngư trường xa như Hoàng Sa, nâng cao hiệu quả kinh tế và thu nhập ổn định. Quyết định 48 không chỉ là động lực phát triển sinh kế cho ngư dân mà còn góp phần quan trọng vào việc khẳng định và bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc. Tỉnh Quảng Trị đã tích cực triển khai, phê duyệt hỗ trợ hàng trăm tỷ đồng nhằm tiếp sức ngư dân.

QTO – Trong những năm gần đây, Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ (gọi tắt là Quyết định 48) đã khẳng định vai trò là nền tảng vững chắc, khơi dậy tinh thần mạnh dạn đầu tư, nâng cấp tàu thuyền và trang bị kỹ thuật tiên tiến cho hàng nghìn ngư dân, từ đó vươn ra các ngư trường xa bờ. Đối với cộng đồng ngư dân, mỗi hành trình vượt biển không chỉ mang ý nghĩa mưu sinh mà còn là sự tiếp nối thiêng liêng trong việc khẳng định và bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.

Khơi nguồn động lực từ những chuyến hải trình vượt trùng khơi

Đến xã Đông Trạch vào những ngày này, một không khí sôi động và khẩn trương bao trùm, khi từng đoàn tàu cá nối nhau cập bến, mang về những khoang tàu đầy ắp tôm cá – minh chứng cho sự ưu đãi hào phóng của biển cả.

Trở về sau hải trình dài ngày, ngư dân Nguyễn Văn Thái, cư dân xã Đông Trạch, lại khẩn trương hoàn tất thủ tục nhập nhật ký khai thác tại Chi cục Thủy sản và Kiểm ngư tỉnh. Đây là bước thiết yếu để anh tiếp cận chính sách hỗ trợ chi phí nhiên liệu theo Quyết định 48. Với con tàu hiện đại, công suất lớn, thường xuyên khai thác tại ngư trường Hoàng Sa, mỗi năm anh Thái nhận được khoản hỗ trợ khoảng 400 triệu đồng, góp phần đáng kể vào hiệu quả hoạt động.

Trong năm 2025, tỉnh Quảng Trị đã hỗ trợ hơn 262 tỉ đồng nhằm tiếp sức ngư dân vươn khơi bám biển – Ảnh: L.C

Anh Thái hồi tưởng, hành trình mưu sinh cùng biển cả của anh khởi nguồn từ những con ghe nhỏ bé thời niên thiếu. Nhờ chính sách hỗ trợ kịp thời từ Nhà nước, anh đã quyết tâm đầu tư đóng mới tàu cá công suất lớn, mạnh dạn chinh phục các ngư trường xa, đặc biệt là vùng biển Hoàng Sa. Với điều kiện thời tiết thuận lợi trong năm nay, sản lượng khai thác đạt mức ổn định, mang lại nguồn thu nhập ấn tượng từ 150-200 triệu đồng mỗi chuyến biển sau khi đã trừ đi các chi phí.

“Sự đồng hành của Nhà nước chính là nguồn động lực vô cùng to lớn, giúp ngư dân chúng tôi không cảm thấy lẻ loi trên hành trình vượt sóng ra khơi. Nhờ đó, chúng tôi càng vững tâm bám biển, đồng thời nâng cao ý thức về việc khai thác tuân thủ quy định và gìn giữ bền vững nguồn lợi thủy sản quý giá”, anh Thái nhấn mạnh.

Trong bối cảnh hiện nay, ngành khai thác thủy hải sản, đặc biệt là hoạt động đánh bắt xa bờ, đang đối mặt với nhiều thách thức do biến động và mức giá dầu diesel liên tục neo ở ngưỡng cao. Ngư dân Lê Xuân Hợp, thuộc xã Hòa Trạch, tiết lộ rằng chi phí nhiên liệu có thể chiếm đến 70%-80% tổng kinh phí cho mỗi chuyến biển dài ngày, với mỗi hải trình kéo dài 15-20 ngày có thể tiêu tốn từ 100-150 triệu đồng. Chính vì vậy, sự hỗ trợ kịp thời từ chính sách nhiên liệu theo Quyết định 48 đã trở thành yếu tố then chốt, giúp ngư dân duy trì hoạt động bám biển dài ngày bất chấp gánh nặng chi phí gia tăng. Tính từ năm 2016 đến nay, anh Hợp đã nhận được hỗ trợ chi phí nhiên liệu cho 36 chuyến biển, tổng số tiền lên tới hơn 2,7 tỉ đồng.

Thương lái thu mua hải sản ngay khi tàu cập cảng – Ảnh: L.C

Anh Hợp khẳng định: “Nếu thiếu đi sự hỗ trợ thiết yếu dành cho các tàu khai thác xa bờ, bà con ngư dân sẽ phải đối mặt với vô vàn khó khăn, thậm chí là nguy cơ thua lỗ nặng nề khi thời tiết bất lợi. Nhờ có Quyết định 48, chúng tôi có thêm niềm tin và sự vững vàng trong mỗi chuyến vươn khơi, mang theo hy vọng về một vụ mùa bội thu.”

Đối với ngư dân Hồ Đăng Hiền, xã Đông Trạch, chính sách hỗ trợ từ Quyết định 48 đã trở thành động lực then chốt, giúp anh kiên định bám biển và thực hành khai thác thủy sản có trách nhiệm. Anh chia sẻ: “Vài năm gần đây, nguồn lợi thủy sản suy giảm đáng kể, trong khi chi phí nhiên liệu và thực phẩm tăng cao nhưng giá bán hải sản lại không tăng tương ứng, khiến nhiều chủ tàu đối mặt với nguy cơ thua lỗ. Do đó, việc nhận được khoản hỗ trợ từ Quyết định 48 đã mang lại niềm phấn khởi lớn cho tôi và đông đảo ngư dân. Số tiền này được chúng tôi ưu tiên sử dụng để bảo dưỡng vỏ tàu, nâng cấp động cơ, mua sắm ngư lưới cụ mới hoặc ứng trước cho thuyền viên, từ đó vững tâm tiếp tục hành trình vươn khơi.”

Chính sách: Nền tảng tiếp sức ngư dân

Quyết định 48 là một chủ trương chiến lược của Chính phủ, hướng đến việc hỗ trợ toàn diện cho các tàu cá khai thác xa bờ, không chỉ giúp ngư dân mở rộng phạm vi hoạt động, tối ưu hóa hiệu quả kinh tế mà còn đóng góp thiết thực vào việc củng cố chủ quyền quốc gia trên biển đảo. Cụ thể, về hỗ trợ nhiên liệu cho khai thác vùng biển xa, mỗi tàu cá đủ điều kiện sẽ nhận hỗ trợ cho 4 chuyến biển mỗi năm, với mức hỗ trợ tăng dần theo công suất: 22 triệu đồng cho tàu từ 90-150 CV; 30 triệu đồng cho tàu từ 150-250 CV; 55 triệu đồng cho tàu từ 250-400 CV; 75 triệu đồng cho tàu từ 400-700 CV; và 100 triệu đồng cho tàu từ 700 CV trở lên. Bên cạnh hỗ trợ nhiên liệu, Quyết định 48 còn bao gồm các chính sách quan trọng khác như hỗ trợ chi phí mua bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm tai nạn cho thuyền viên, và kinh phí trang bị máy thông tin liên lạc hiện đại trên tàu.

Ông Trần Xuân Tiến, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản và Kiểm ngư, thông tin: Hiện tại, toàn tỉnh có 4.643 tàu khai thác thủy hải sản có chiều dài từ 6m trở lên, trong đó 1.352 tàu đạt chiều dài từ 15m trở lên. Trong năm 2025, tổng sản lượng đánh bắt thủy sản đạt hơn 138.606 tấn, ghi nhận mức tăng trưởng 0,5% so với cùng kỳ. Ông Tiến khẳng định, chính sách hỗ trợ từ Quyết định 48 mang ý nghĩa vô cùng to lớn đối với cộng đồng ngư dân. Kể từ khi chính sách hỗ trợ khai thác vùng biển xa được ban hành, ngư dân đã chủ động đầu tư đóng mới và nâng cấp tàu cá, tự tin vươn ra các ngư trường lớn. Đây không chỉ là nguồn động viên mạnh mẽ, giúp ngư dân tháo gỡ rào cản để bám biển, phát triển kinh tế gia đình mà còn là yếu tố quan trọng góp phần bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Giữa mênh mông biển cả, mặc dù còn phải đối mặt với vô vàn thiếu thốn và hiểm nguy rình rập, ngư dân vẫn ngày đêm kiên cường giữ vững cột mốc, bám biển mưu sinh. Chính sự kết hợp giữa khát vọng làm giàu chính đáng, tình yêu sâu sắc với nghề và sự hỗ trợ thiết thực, kịp thời từ Nhà nước đã tiếp thêm sức mạnh cho họ vượt qua mọi gian khó. Mỗi chuyến tàu trở về với khoang đầy ắp “lộc biển” không chỉ là thành quả lao động mà còn là nguồn động lực, tạo khí thế mới, thúc đẩy ngư dân tiếp tục vững vàng vươn khơi, góp phần không ngừng khẳng định và bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Lan Chi