Dự án mở rộng cầu Gianh đã hoàn thành và chính thức thông xe vào ngày 31/12/2025, chấm dứt tình trạng ùn tắc kéo dài hàng cây số thường thấy mỗi dịp Tết Nguyên đán. Ghi nhận dịp Tết Bính Ngọ 2026, cầu Gianh, từng là điểm nghẽn giao thông kinh hoàng, nay thông thoáng vượt trội, giúp người dân di chuyển thuận lợi về quê đón Tết.
Công trình mở rộng đã nâng tổng bề rộng nền đường lên 20,5m, với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tăng cường đáng kể năng lực thông hành và an toàn giao thông. Việc hoàn thành cầu Gianh không chỉ giải quyết bài toán giao thông cấp bách mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Quảng Trị, tăng cường kết nối vùng và đảm bảo an toàn trên tuyến huyết mạch quốc gia.
QTO – Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, hình ảnh dòng xe ùn tắc kéo dài hàng cây số tại cầu Gianh đã chính thức lùi vào dĩ vãng. Dự án mở rộng cầu trọng điểm này đã hoàn thành và chính thức thông xe, mang đến sự thông thoáng, an toàn vượt trội, giúp hành trình về quê đón Tết của những người con xa xứ trở nên trọn vẹn và an lành hơn bao giờ hết.
 |
| Cầu Gianh nhìn từ phía Bắc vào Nam – Ảnh: N.M.P |
Ghi nhận của phóng viên vào ngày 13/2/2026 (tức ngày 26 tháng Chạp), khu vực cầu Gianh (xã Bắc Trạch, tỉnh Quảng Trị) bắt đầu chứng kiến lưu lượng phương tiện gia tăng đáng kể, do dòng người lao động xa xứ hối hả trở về sum vầy đón Tết. Tuy nhiên, khác hẳn với cảnh tượng “tắc nghẽn kinh hoàng” hay phải “chôn chân” hàng giờ như những năm trước, tình hình giao thông tại đây diễn ra vô cùng ổn định, các phương tiện di chuyển thông suốt và dễ dàng.
Sự chuyển mình mang tính bước ngoặt này là thành quả của việc dự án mở rộng cầu Gianh đã được hoàn thành đúng tiến độ và chính thức thông xe vào ngày 31/12/2025. Với việc đưa công trình hiện đại này vào hoạt động, “điểm nghẽn” giao thông cố hữu trên tuyến huyết mạch quốc gia đã được giải quyết triệt để.
 |
| Phần cầu xây mới rộng 12m với 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe thô sơ – Ảnh: N.M.P |
Phần cầu xây mới có bề rộng 12m, bao gồm 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe thô sơ. Sau khi hoàn tất việc mở rộng cả cầu cũ và cầu mới, nền đường đạt tổng bề rộng 20,5m, đáp ứng quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Cầu mới được thiết kế với vận tốc tối đa 80km/h, mặc dù hiện tại cơ quan chức năng vẫn duy trì biển giới hạn 50km/h ở hai đầu cầu nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông.
 |
| Hiện cơ quan chức năng vẫn cắm biển giới hạn 50km/h ở hai đầu cầu để đảm bảo an toàn – Ảnh: N.M.P |
Trong ký ức của nhiều tài xế lão luyện và người dân địa phương, cầu Gianh từng là một “điểm nóng” về ùn tắc giao thông nghiêm trọng mỗi dịp Tết đến, xuân về. Là tuyến huyết mạch chiến lược nối liền Bắc-Nam, khi lưu lượng phương tiện tăng đột biến, hạ tầng cũ (chỉ với 2 làn ô tô) hoàn toàn không đáp ứng đủ nhu cầu, gây ra tình trạng tê liệt giao thông kéo dài.
Ông Phan Châu Minh (phường Ba Đồn, tỉnh Quảng Trị) hoài niệm: “Trước đây, khi cầu và đường chưa được nâng cấp, đoạn này mỗi năm xảy ra hàng chục vụ tai nạn giao thông thảm khốc. Đặc biệt vào dịp cận Tết, tình trạng kẹt xe kéo dài hàng cây số là điều không thể tránh khỏi. Giờ đây, cầu đã thông thoáng và hiện đại hơn rất nhiều, đường hai làn hai chiều vừa rộng rãi, vừa thoáng đãng lại có dải phân cách, chắc chắn sẽ an toàn hơn rất nhiều.”
Đồng quan điểm, anh Lưu Đức Lợi (xã Quảng Trạch) – một lao động từ phía Nam đang trên đường về quê ăn Tết – phấn khởi chia sẻ: “Năm nay, nhờ đường và cầu được mở rộng, các phương tiện đi đúng làn, đúng chiều nên tạo sự yên tâm tuyệt đối. Đường mới êm ái hơn, đẹp hơn hẳn. Dù mật độ xe cộ vẫn rất đông nhưng không hề xảy ra tình trạng ùn tắc như trước nữa.”
 |
| Sau khi mở rộng cả cầu cũ và cầu mới, nền đường đạt bề rộng 20,5m, đáp ứng quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ – Ảnh: N.M.P |
Việc thông suốt “nút thắt” cầu Gianh không chỉ giải quyết triệt để bài toán giao thông cấp bách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ, mà còn mang ý nghĩa chiến lược lâu dài và sâu rộng.
Công trình hoàn thành góp phần tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế-xã hội bền vững của tỉnh Quảng Trị, tăng cường khả năng kết nối vùng, và đảm bảo an toàn tối đa cho người dân trên tuyến giao thông huyết mạch của cả quốc gia.
Nguyễn Minh Phong
