Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị đã công bố kế hoạch đầy tham vọng nhằm loại bỏ toàn bộ các lối đi tự phát giữa đường sắt và đường bộ trên địa bàn tỉnh vào cuối năm 2026. Tuyến đường sắt Bắc-Nam chạy qua tỉnh dài hơn 250km, với tổng cộng 242 điểm giao cắt, trong đó có 104 lối đi tự phát ban đầu và hiện còn 100 lối cần được xử lý. Mục tiêu này nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tối đa nguy cơ tai nạn trên tuyến đường sắt. Đây là một động thái chiến lược nhằm cụ thể hóa chỉ đạo từ Trung ương và của tỉnh, đồng thời nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản cộng đồng.
Quảng Trị – Ngày 27/3, Ủy ban nhân dân tỉnh đã công bố thông tin quan trọng: Dựa trên Kế hoạch số 1037/KH-UBND về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2026, tỉnh đặt mục tiêu đầy tham vọng là đến cuối năm nay sẽ hoàn tất việc loại bỏ toàn bộ các lối đi tự phát còn tồn tại giữa đường sắt và đường bộ trong phạm vi quản lý.
Cụ thể, tuyến đường sắt huyết mạch Bắc-Nam chạy qua tỉnh Quảng Trị trải dài hơn 250km, xuyên qua 33 đơn vị hành chính cấp xã, phường. Dọc theo tuyến này, tổng cộng có 242 điểm giao cắt cùng mức giữa hệ thống đường bộ và đường sắt. Phân loại chi tiết cho thấy, có 138 đường ngang được cấp phép hợp pháp (bao gồm 48 đường ngang có người gác, 85 đường ngang cảnh báo tự động trang bị cần chắn tự động và 5 đường ngang được phòng vệ bằng hệ thống biển báo) cùng với 104 vị trí là lối đi tự phát. Tính đến thời điểm hiện tại, địa bàn tỉnh vẫn còn 100 lối đi tự mở cắt ngang đường sắt cần được xử lý.
 |
| Lực lượng chức năng triển khai hoạt động tháo dỡ một điểm lối đi tự phát cắt ngang đường sắt, nhằm đảm bảo an toàn giao thông. – Ảnh: B.T |
 |
| Hình ảnh ghi lại cảnh các đơn vị chuyên trách thực hiện công tác xóa bỏ một lối đi tự mở tiềm ẩn nguy hiểm qua đường sắt. – Ảnh: B.T |
Việc kiên quyết đặt ra và nỗ lực hoàn thành mục tiêu xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự phát giữa đường sắt và đường bộ trong phạm vi quản lý của tỉnh trong năm 2026 là một động thái chiến lược, nhằm cụ thể hóa hiệu quả các chỉ đạo trọng tâm từ Trung ương và của tỉnh. Sáng kiến này không chỉ góp phần cải thiện đáng kể công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, mà còn giảm thiểu tối đa nguy cơ tai nạn trên tuyến đường sắt Bắc-Nam chạy qua địa phận tỉnh. Hơn thế nữa, đây còn là cơ hội để nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản quý giá của cộng đồng.
Đ.T
