Trước mối lo ngại về xe công vụ (xe "biển xanh") vi phạm giao thông, Cục Cảnh sát giao thông đã khẳng định rõ ngân sách nhà nước không được sử dụng để chi trả các khoản phạt này, theo Nghị định 63/2019/NĐ-CP. Theo đó, người điều khiển phương tiện phải tự chịu trách nhiệm nộp phạt bằng kinh phí cá nhân. Các cơ quan, tổ chức chủ quản có trách nhiệm chấp hành quyết định xử phạt, nhưng sau đó phải truy cứu và buộc cá nhân gây ra vi phạm hoàn trả số tiền đã nộp cũng như bồi thường thiệt hại. Điển hình là vụ xe biển xanh tại Thanh Hóa, tài xế bị phạt 6,2 triệu đồng và cơ quan chủ quản bị phạt 32 triệu đồng cho các vi phạm liên quan. Điều này tái khẳng định mọi hành vi vi phạm pháp luật đều sẽ bị xử lý nghiêm minh, không có bất kỳ ngoại lệ nào.
Trước vụ việc phương tiện công vụ (xe “biển xanh”) vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông, dư luận đã dấy lên mối quan ngại sâu sắc về trách nhiệm pháp lý và tài chính của cả người điều khiển lẫn đơn vị chủ quản trong việc chấp hành các quyết định xử phạt vi phạm hành chính.
Giải đáp thắc mắc này, Cục Cảnh sát giao thông đã khẳng định rõ nguyên tắc: “không được sử dụng nguồn ngân sách nhà nước để chi trả các khoản phạt vi phạm trong quá trình quản lý, khai thác tài sản công”. Quy định này được quy định cụ thể tại Khoản 7, Điều 4 của Nghị định số 63/2019/NĐ-CP, một văn bản pháp lý quan trọng điều chỉnh việc xử phạt vi phạm hành chính trong các lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản công, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, dự trữ quốc gia và hoạt động của kho bạc nhà nước (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 56/2026/NĐ-CP).
 |
| Giao thông tấp nập tại Ngã Tư Sở, Hà Nội. Ảnh minh họa: Tuấn Anh/TTXVN |
Theo đó, bất kỳ tổ chức hay cá nhân nào phải chịu xử phạt vi phạm hành chính theo các quy định của Nghị định này đều bị nghiêm cấm sử dụng kinh phí từ ngân sách nhà nước hoặc các nguồn tài chính có nguồn gốc từ ngân sách để chi trả tiền phạt và khắc phục hậu quả phát sinh từ hành vi vi phạm của mình.
Đặc biệt, trong những trường hợp tổ chức bị xử phạt, sau khi hoàn tất việc chấp hành quyết định xử phạt, đơn vị đó có trách nhiệm truy cứu và xác định cá nhân cụ thể đã gây ra hành vi vi phạm hành chính. Mục đích là để xác định trách nhiệm pháp lý liên đới, bao gồm cả việc yêu cầu cá nhân đó hoàn trả khoản tiền phạt đã nộp và bồi thường thiệt hại tương ứng với mức độ lỗi của mình, tuân thủ theo quy định của pháp luật hiện hành và quy chế quản lý, sử dụng tài sản công nội bộ của tổ chức.
Tóm lại, đối với các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông liên quan đến các phương tiện thuộc sở hữu nhà nước (xe biển số xanh), người điều khiển phương tiện (lái xe) sẽ phải tự chịu trách nhiệm nộp phạt bằng nguồn kinh phí cá nhân. Đối với các cơ quan, tổ chức chủ quản, nếu có thể xác định ngay cá nhân trực tiếp quản lý, sử dụng phương tiện và gây ra vi phạm, cá nhân đó sẽ phải sử dụng kinh phí riêng để nộp phạt. Trong trường hợp chưa thể xác định được cá nhân cụ thể, cơ quan, tổ chức vẫn có trách nhiệm chấp hành quyết định xử phạt. Tuy nhiên, sau đó, đơn vị phải tiến hành truy cứu trách nhiệm của cá nhân liên quan, buộc cá nhân đó phải hoàn trả khoản tiền phạt (mà ngân sách nhà nước đã tạm ứng) và chịu trách nhiệm khắc phục toàn bộ hậu quả do hành vi vi phạm của mình gây ra.
Trước đó, như đã được Tòa soạn Tin tức và Dân tộc đưa tin, vào ngày 28/2, đại diện Cục Cảnh sát giao thông đã xác nhận: Ngay sau khi tiếp nhận chỉ đạo từ lãnh đạo Cục về các thông tin phản ánh trên nền tảng mạng xã hội Facebook OFFB liên quan đến hành vi vi phạm của một phương tiện biển xanh, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa đã khẩn trương chỉ đạo Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 tiến hành xác minh và làm rõ vụ việc.
Cụ thể, vào ngày 27/2, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 đã triệu tập ông Dương Văn L (sinh năm 1983, cư trú tại xã Kim Tân, tỉnh Thanh Hóa), người được xác định là điều khiển chiếc ô tô mang biển số 36A-000.xx (biển số nền xanh, chữ và số trắng), đến trụ sở Công an xã Kim Tân để tiến hành làm việc. Qua quá trình xác minh, lực lượng Cảnh sát giao thông đã khẳng định phương tiện ô tô mang biển số 36A-000.xx thuộc sở hữu của một đơn vị hành chính cấp xã trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Trong quá trình làm việc, tài xế Dương Văn L đã thừa nhận toàn bộ hành vi vi phạm và chấp thuận việc xử lý theo quy định của pháp luật. Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 sau đó đã lập biên bản vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đối với ông L, cụ thể về các hành vi sau: Điều khiển xe có hàng hóa xếp trên nóc buồng lái, vi phạm Điểm a, Khoản 1, Điều 21, Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ; Điều khiển phương tiện khi giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn sử dụng từ một tháng trở lên, vi phạm Điểm b, Khoản 6, Điều 13, Nghị định 168; và không xuất trình được giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới còn hiệu lực, vi phạm Điểm c, Khoản 4, Điều 18, Nghị định 168. Tổng mức tiền phạt áp dụng cho lái xe Dương Văn L là 6,2 triệu đồng, đồng thời bị tước 2 điểm trên giấy phép lái xe.
Song song với đó, lực lượng Cảnh sát giao thông cũng tiến hành xử phạt đối với chủ phương tiện là cơ quan hành chính cấp xã tại tỉnh Thanh Hóa. Các hành vi vi phạm được xác định bao gồm: Đưa phương tiện tham gia giao thông khi giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn sử dụng từ một tháng trở lên, vi phạm Điểm a, Khoản 11, Điều 32, Nghị định 168; và thiếu sót trong việc thực hiện thủ tục cấp giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe khi có sự thay đổi về chủ sở hữu theo quy định, vi phạm Điểm h, Khoản 7, Điều 32, Nghị định 168. Tổng mức tiền phạt áp dụng cho cơ quan chủ quản này là 32 triệu đồng.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông một lần nữa nhấn mạnh: Mọi hành vi vi phạm pháp luật sẽ không thể lọt lưới trước sự giám sát chặt chẽ của quần chúng nhân dân và sự vào cuộc quyết liệt, không khoan nhượng của lực lượng Cảnh sát giao thông. Mọi trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm minh, không có bất kỳ ngoại lệ nào. Lực lượng Cảnh sát giao thông cũng kêu gọi mạnh mẽ toàn thể người dân tiếp tục phát hiện, cung cấp các thông tin vi phạm để các cơ quan chức năng kịp thời xử lý, chung tay hướng tới một môi trường giao thông văn minh và an toàn cho tất cả.
Nguồn: TTXVN/Báo Tin tức và Dân tộc
