Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5 đã đề nghị các đơn vị liên quan đánh giá lại tiêu chuẩn kỹ thuật và khẩn trương khắc phục các tồn tại trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Yêu cầu này được đưa ra sau khi tuyến đường xuất hiện nhiều bất cập nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đặc biệt trong bối cảnh mưa lớn kéo dài. Cụ thể, mặt đường nhiều đoạn trơn trượt, có vệt hằn lõm; hàng rào bảo vệ không khép kín khiến gia súc đi vào đường. Nghiêm trọng hơn, hai trạm dừng nghỉ tạm không đảm bảo an toàn do thiếu đường dẫn, biển báo, chiếu sáng và tiềm ẩn nguy cơ va chạm trực diện khi phương tiện rẽ ngang qua vạch liền trên đoạn đường chỉ có hai làn xe. Các đơn vị được yêu cầu sớm có phương án điều chỉnh và sửa chữa.
QTO – Chiều ngày 10/10, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5, thuộc Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông, đã chính thức ban hành văn bản gửi Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Công ty Cổ phần Dịch vụ Đường cao tốc Việt Nam và Công ty Quản lý và Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông 238. Nội dung văn bản này khẩn thiết đề nghị các đơn vị liên quan tổ chức rà soát, đánh giá lại toàn diện tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình đường cao tốc Cam Lộ-La Sơn, đồng thời gấp rút khắc phục các tồn tại và bất cập nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện khi lưu thông trên tuyến.
 |
| Sau một thời gian đi vào khai thác, tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn đã bộc lộ nhiều điểm hạn chế, tiềm ẩn rủi ro tai nạn giao thông nghiêm trọng – Ảnh: L.T |
Cụ thể, tình hình thời tiết khu vực từ tỉnh Quảng Trị đến TP. Huế trong những ngày gần đây chứng kiến lượng mưa lớn kéo dài, gây ảnh hưởng đáng kể đến khả năng di chuyển an toàn của phương tiện trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn. Qua công tác khảo sát hiện trường, lực lượng Cảnh sát giao thông đã chỉ ra hàng loạt vấn đề tiềm ẩn rủi ro tai nạn giao thông trên toàn tuyến.
Đáng chú ý, nhiều đoạn mặt đường đã xuất hiện hiện tượng trơn trượt, giảm đáng kể độ bám dính của lốp xe. Thêm vào đó, tại một số vị trí, các vệt lún, hằn bánh xe kéo dài có nguy cơ cao gây mất lái, dẫn đến tai nạn giao thông. Ngoài ra, trong quá trình khai thác, hệ thống hàng rào bảo vệ dọc tuyến (sử dụng dây kẽm gai) chưa được khép kín hoàn toàn, tạo điều kiện cho gia súc và động vật hoang dã xâm nhập vào khu vực đường cao tốc. Đặc biệt, sau các đợt mưa lũ, chân hàng rào tại nhiều điểm bị xói lở nghiêm trọng, tạo ra những khoảng trống lớn.
 |
| Mặt đường nhiều đoạn xuất hiện vệt hằn, lõm, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông – Ảnh: L.T |
Một điểm đáng lo ngại khác là hai trạm dừng nghỉ tạm đang được khai thác tại km 64 và km 77 trên tuyến hiện chưa đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn cần thiết. Cụ thể, các trạm này thiếu hệ thống đường dẫn riêng biệt để ra, vào; không có biển báo chỉ dẫn rõ ràng và thiếu hệ thống chiếu sáng vào ban đêm. Nguy hiểm hơn, tại khu vực hai trạm dừng nghỉ tạm, đoạn đường chỉ có hai làn xe chạy ngược chiều, được phân cách bởi vạch sơn màu vàng nét liền. Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn bất chấp quy định, rẽ ngang và vượt qua vạch sơn liền để tiếp cận trạm dừng nghỉ, tạo ra nguy cơ va chạm trực diện cực kỳ cao.
 |
| Các trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn chưa được đầu tư đồng bộ và đúng quy chuẩn, còn tồn tại nhiều điểm bất cập nghiêm trọng – Ảnh: L.T |
Dựa trên những phân tích và đánh giá này, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5 kiến nghị các đơn vị quản lý và vận hành tuyến đường khẩn trương tổ chức rà soát, đánh giá lại, đồng thời đề xuất và triển khai các phương án khắc phục, sửa chữa kịp thời nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho giao thông trên toàn tuyến.
Lê Trường
Nguồn: Nguồn bài viết
